液壓閘門(mén)液壓系統是一種*配套產(chǎn)品，由分離式油壓千斤頂和油泵站組成。具有結構簡(jiǎn)單、維修方便、重量輕、任意方位使用等特點(diǎn)，并且可遠距離操作。閘門(mén)啟閉有兩種形式，一種是手動(dòng)操作，手動(dòng)操作是通過(guò)齒輪齒條完成閘門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉；另一種是液壓操作，是通過(guò)外設泵站給油缸提供壓力，油缸和閘門(mén)連接在一起，完成閘門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉。而大多數廠(chǎng)家使用的液壓閘門(mén)關(guān)閉速度太慢，而且只有一種關(guān)閉速度。
閘門(mén)啟閉有兩種形式，一種是手動(dòng)操作，手動(dòng)操作是通過(guò)齒輪齒條完成閘門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉；另一種是液壓操作，是通過(guò)外設泵站給油缸提供壓力，油缸和閘門(mén)連接在一起，完成閘門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉。而大多數廠(chǎng)家使用的液壓閘門(mén)關(guān)閉速度太慢，而且只有一種關(guān)閉速度。針對液壓形式閘門(mén)設計雙速液壓系統，設計的液壓系統能夠滿(mǎn)足快速關(guān)閉和普通速度關(guān)閉兩種需要，適應不同關(guān)閉速度要求，提高閘門(mén)關(guān)閉效率，防止發(fā)生竄倉事故。
雙速液壓閘門(mén)液壓系統原理圖：
雙速液壓閘門(mén)的液壓系統原理：電機啟動(dòng)后如果不進(jìn)行閘門(mén)的開(kāi)、關(guān)動(dòng)作，泵打出的油經(jīng)過(guò)單向閥全部補充到蓄能器，從壓力表可以看出系統壓力隨蓄能器被壓縮逐漸升高，當壓力達到卸荷閥的設定壓力，油泵卸荷。當需要進(jìn)行閘門(mén)的開(kāi)啟時(shí)，將手動(dòng)換向閥置于右位，蓄能器和油泵同時(shí)為液壓缸供液，將煤倉閘門(mén)打開(kāi)。當閘門(mén)需要普通速度關(guān)閉閘門(mén)時(shí)，只需將手動(dòng)換向閥置于左位，油液通過(guò)液壓鎖進(jìn)入液壓缸的有桿腔，閘門(mén)就能以普通速度關(guān)閉閘門(mén)。當需要快速關(guān)閉液壓閘門(mén)時(shí)，可以通過(guò)兩種方式進(jìn)行關(guān)閉閘門(mén)，一種是通過(guò)電磁球閥遠程控制閘門(mén)的快速關(guān)閉，電磁球閥通電，電磁球閥上位處于工作狀態(tài)，油液經(jīng)過(guò)液控單向閥控制口，將液控單向閥打開(kāi)，油液經(jīng)過(guò)截止閥進(jìn)入液壓缸的有桿腔；另一種是通過(guò)手動(dòng)換向閥進(jìn)行控制，當手動(dòng)換向閥處于右位時(shí)，油液經(jīng)過(guò)手動(dòng)換向閥、液控單向閥和截止閥，進(jìn)入液壓缸的有桿腔，實(shí)現液壓閘門(mén)的快速關(guān)閉。只有在需要快關(guān)閘門(mén)時(shí)才可以操作電磁球閥和手動(dòng)換向閥其中之一，平時(shí)普通速度 關(guān)、開(kāi)閘門(mén)時(shí)嚴禁操作這二閥。
液壓閘門(mén)總結：
通過(guò)改用雙速液壓閘門(mén)，關(guān)閉時(shí)間由原來(lái)的10s縮短為5s左右，大大提高了閘門(mén)的關(guān)閉效率。雙速液壓閘門(mén)已經(jīng)成功應用在GLLDY液壓閘門(mén)鏈帶式給料機中，通過(guò)改用雙速液壓傳動(dòng)閘門(mén)，減輕了工人的勞動(dòng)強度，提高了閘門(mén)操控性能，增大了閘門(mén)的推力，可以快速關(guān)閉，能夠實(shí)現就地控制及遠程控制。雙速液壓閘門(mén)結構簡(jiǎn)單、運行平穩、工作可靠，減輕工人勞動(dòng)強度，現場(chǎng)使用良好，有一定的實(shí)際意義。
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